电动汽车污染（电动汽车污染事件）

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1、因此电动车并没有释放任何污染物，也无需消耗几百万年才形成的石油和可燃冰资源。而燃油车，很明显，汽油或天然气都是不可再生能源，用完就完了，子孙后代也别想用了。更可恶的是燃油车的废气污染环境和大气，行驶中的温度也完全抛给了环境，现在地球这么热，与过度使用燃油不无关系。

2、电动汽车的电力目前绝大多数来自火电，用电来代替燃油，看起来确实只是转移了污染排放。

3、新能源汽车的电池本身就是一种高污染的材料，因此在电动汽车被废弃后，电池的处理也是一个很大的问题，如果不合理地处理，会对环境造成很大的影响，甚至会影响到人们的饮用水和土地，这就说明了新能源汽车并不是真正的绿色。

4、新能源汽车之所以会被大开绿灯，就是因为它对节能减排的重要作用。尤其在环境污染严重不堪重负的当下，为了长久的发展，节能减排势在必行。但电动车却频繁被扣上“脏电”的锅，只因我国目前的用电主要以燃煤为主，不少人认为此类电力来源本末倒置，最后环境污染比燃油车还高。

5、从某些角度看，电动车对环境的破坏反而比汽油车更大。电动车也有污染表面上看，电动车消耗的是电能，它没排气管，不会排放废气，好像没有污染，其实并不是这样。

6、新能源汽车当然是真的环保，这点无需置疑，可能在现有的技术下，还做的不够好，但这只是暂时的。电动汽车它本身来讲是属于零排放的，也就是说它在运行的时候是不会产生污染的。这比起燃油车型在环保.方面要好很多。电动车型要靠电来运转的，这就要使用到动力电池，和充电。

导语：燃煤发电技术在提高，电动车技术在提高，电动车单位里程耗电量在降低，清洁能源的比重在提高……电动车只会越来越环保。

但实际上，最新研究表明，即便是最脏的电力供电，电动汽车的二氧化碳排放量也比燃油机少。即便是在温室气体排放量最大的波兰和德国，电动车在制造和使用过程中排放表现也比燃油车号。波兰电动汽车的整体二氧化碳排放减少5%，在瑞典减少85%。

如果纯电动汽车的电力来源是国家电网，那么在使用过程中污染物的排放量可以减少至50％左右，但车辆生产过程中的排放量将增加至35％左右，再加上因电池生产而导致的排放增加占比约为10％，所以生产和使用纯电动汽车产生的排放物并没有明显减少。电动车更加的污染环境。

电动汽车的污染可能确实比传统燃油汽车的污染大，但是同时存在一些传统燃油汽车不具备的优点。首先，他可以将污染源集中，相比较燃油汽车各个地方尾气排放，在电动汽车方面，我们只要管控好煤炭发电厂就可以了，这对环境污染治理具有更高的可操作性。

纯电动汽车：以电作为能量的载体，具有众多优势，其最显著的优势是可以完全成为石油的替代品，同时清洁环保，不会污染环境。但目前受电池技术的制约，续驶里程短，严重制约其推广应用。

减少尾气排放：新能源汽车，特别是电动汽车和氢燃料电池汽车，不使用传统内燃机，因此减少了尾气排放，降低了空气污染，改善了城市空气质量。减少温室气体排放：新能源汽车的使用可以减少二氧化碳等温室气体的排放，有助于应对气候变化，减缓全球变暖的速度。

新能源汽车当然是真的环保，这点无需置疑，可能在现有的技术下，还做的不够好，但这只是暂时的。电动汽车它本身来讲是属于零排放的，也就是说它在运行的时候是不会产生污染的。这比起燃油车型在环保.方面要好很多。电动车型要靠电来运转的，这就要使用到动力电池，和充电。